26 июня 2010 года в Администрации морского порта Владивосток состоялось совместное совещание Минтранса России и Пограничной службы ФСБ России о процедуре оформления заходов/отходов судов в /из морских портах Российской Федерации при совершении рейсов между портами Российской Федерации без  захода в иностранные порты.
В совещании приняли участие заместитель директора Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Клюев В.В., заместитель начальника Управления обеспечения безопасности судоходства Росморречфлота Кормышов Е.И., первый заместитель начальника оперативно-организационного управления Департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России Щербаков С.В., капитаны морских портов Дальнего Востока, представители пограничных и таможенных органов, Госморнадзора, Приморского территориального управления Росрыболовства, судовладельческих организаций, СОРОСС.

В ходе совещания достигнуто понимание задач пограничных органов по обеспечению режима Государственной границы Российской Федерации в соответствии с действующим законодательством. Типовой схемой пропуска через Государственную границу Российской Федерации лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в морских пунктах пропуска через Государственную границу, утвержденной приказом Министерства транспорта от 22 декабря 2009 г. № 247 «Об утверждении типовой схемы организации пропуска через Государственную границу Российской Федерации лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в морских и речных (озерных) пунктах пропуска через Государственную границу Российской Федерации» и Общими правилами плавания  в морских портах Российской Федерации, утвержденными приказом Министерства транспорта от 20 августа 2009 г. № 140, предусмотрена передача администрацией морского порта заявки на выход судна из морского порта в государственные контрольные органы путем использования электронных средств обработки и передачи данных. Данная предварительная заявка признается пограничными органами, как уведомление на совершение каботажного рейса, регистрируется в пограничных органах и является идентифицирующим номером  для постов наблюдения пограничной службы на маршруте перехода судна между портами Российской Федерации.

Совещание отметило наличие технических средств контроля (АИС, СДИ) за движением судов, позволяющих осуществлять контроль в отношении недопущения захода судов в иностранные  порты в период осуществления каботажного рейса. По результатам совещания определены организационно-технические мероприятия по отработке взаимодействия и обмену информацией между судовладельческими организациями, администрациями морских портов и пограничными органами.